港口碼頭實現(xiàn)數(shù)字化管理是目前國內外港區(qū)信息化的一種發(fā)展趨勢，而安防門禁一卡通系統(tǒng)是實現(xiàn)港區(qū)信息化、數(shù)字化建設中有機的、重要的組成部分，可以為數(shù)碼港數(shù)字化管理提供更全面的數(shù)據采集平臺，結合企業(yè)的信息管理系統(tǒng)和網絡，為數(shù)碼港管理人員提供具有開放性、靈活性的應用服務管理平臺…
 我國港口已建成近百個專用集裝箱泊位，其裝卸設備和技術先進、工藝自動化程度不斷提高，吞吐量達到近5000萬TEU，并將持續(xù)高速增長。隨著船舶的大型化以及現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，集裝箱港口將進一步向深水化、大型化、高效化、信息化、多功能化的方向發(fā)展。同時，港口碼頭實現(xiàn)數(shù)字化管理是目前國內外港區(qū)信息化的一種發(fā)展趨勢，而安防門禁一卡通系統(tǒng)是實現(xiàn)港區(qū)信息化、數(shù)字化建設中有機的、重要的組成部分，可以為數(shù)碼港數(shù)字化管理提供更全面的數(shù)據采集平臺，結合企業(yè)的信息管理系統(tǒng)和網絡，為數(shù)碼港管理人員提供具有開放性、靈活性的應用服務管理平臺，并且為港區(qū)全體職工帶來一種全新的、方便的現(xiàn)代化工作方式。

港口安防建設的需求分析

 深圳港赤灣碼頭毗鄰香港和地處全球大貨源生成地腹地，全港貨物吞吐量5894萬噸，集裝箱吞吐量突破600萬標準箱，與22家世界知名船公司開辟了63條國際班輪航線，通達世界各主要港口。赤灣港區(qū)碼頭亦成為華南區(qū)域名列前三強的大型集裝箱碼頭，也是全球集裝箱吞吐量排名第四的深圳港的重要組成部分。為提高赤灣集裝箱碼頭的綜合管理水平和管理效率，為赤灣集裝箱碼頭員工提供一個安全、便捷的工作環(huán)境，利用現(xiàn)代網絡技術，在港口閘口應用非接觸式智能RFID卡，利用當代技術對出入港集裝箱身份編號進行自動識別管理，對所載物品進行快速匯總統(tǒng)計。由RFID附在集裝箱上的電子標簽等應用已成為現(xiàn)代行業(yè)港口物流管理中的趨勢。智能卡管理，同時也是各類管理體系信息化管理的基礎和方向；采用非接觸式IC卡，為實現(xiàn)赤灣碼頭員工考勤、門禁、港區(qū)通道車輛人員出入控制、員工消費、車輛管理等安防門禁一卡通提供了完整的解決方案。

港口環(huán)境對安防產品選型的影響

深圳大鏟灣碼頭岸地處深圳沿海區(qū)，深圳總體來說氣候溫暖，雨量充沛，特別夏季濕熱，多臺風暴雨，同時口岸受鹽霧和汽車廢氣等污染嚴重。因此，港口港區(qū)所采用的所有室外設備應能在溫度：-15℃～+50℃、相對濕度：30%～98%環(huán)境條件下正常工作。由于港區(qū)地理位置處于沿海，常年綷-受臺風暴雨的襲擊，因此所有設備還要考慮到良好的防水、抗腐蝕和抗強風能力。

港區(qū)安防門禁一卡通產品的選型設計關鍵

由于港口面積涉及廣泛，環(huán)境復雜多變，因此港口的安全與防范工作難度極大。在進港航道、錨泊地、港池和陸域（包括進港陸上通道、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)等），根據需求不同、安裝環(huán)境不同，在產品的選擇上也更加難以判斷，同時還需要根據用戶的需求和環(huán)境的因素進行反復測試后作出選擇。

港口安防系統(tǒng)的重點產品，因港區(qū)面積大，大型起重設備及集裝箱較多，事故也容易發(fā)生。另外，在港口碼頭中，由于港區(qū)面積太大，陸域上的進港通道、碼頭前方裝卸作業(yè)區(qū)和港口后方區(qū)并不是所有區(qū)域能進行布線，這樣就增加了門禁產品的實施難度，因其遠離主辦公大樓等，施工布線不能破壞及影響診-有的基礎設施，加上港口無線信號繁多，容易影響正常港區(qū)作業(yè)；因此，無線傳輸對于部分港口管理方認為是不可接受的方案。這樣我們在實施中，由于碼頭、港口等地的布局結構復雜，因而敷線也十分困難，所以盡可能的利用港口現(xiàn)有冗余網絡資源。另一方面，信息傳輸多采用無線方式或改為手持設備配合使用，如在赤灣碼頭門禁一卡通應用中就大量采用了此類方案。

針對所有港區(qū)門禁配合通道閘機等門禁輔助設施，使進入該門的所有人員必須刷卡，若卡中寫入的權限表示持卡人可以進入該門，則門自動開啟；非持卡人員或持卡人無進入權限門不會開啟，若此類人員想進入該門，必須有內部人員開啟門后方能進入。在特別情況下，控制中心可以強制開門；火災情況下，可以使門自動開啟。

1、港口人事工資考勤的管理

港口員工管理復雜，大部分為非正式職工，以及分包商等企業(yè)進駐在碼頭，管理難度大，發(fā)生任何事件難以找到調解的依據。通過指定的考勤讀卡器上刷卡，考勤機可記錄刷卡信息（即：員工姓名、考勤時間等）等，實現(xiàn)智能考勤已成為港口信息化管理的一個重要部分。并且能滿足各種不同班次的要求，通過排班和分析準確得出個人的出勤情況。對復雜班的處理，如：四班三運轉等。對各種假期及加班的控制。排班時具有日歷功能，能方便快捷的進行排班。能處理重復刷卡，防止出異常報表。同時還能夠導出考勤匯總結果；提供各種考勤報表、如診-始打卡表、考勤日報表、月匯總表、按部門匯總表等等。

2、港口綜合消費管理

港區(qū)流動人員較多，大部分港區(qū)遠離商務中心地帶，所以在港區(qū)均設置有自己的食堂或商業(yè)小超市，為了方便職工的工作和生活，港區(qū)以員工卡來實現(xiàn)消費一卡通，為方便充值管理，工作站大部分安裝在餐廳。主要作用有三個：一、采集消費數(shù)據，下載黑名單；二、設置消費機的各種系統(tǒng)參數(shù)；三、方便職工便于充值，做到人性化管理。如果公司還有補助、只要把讀卡器放到POS窗上，員工輕輕一刷卡，即可把補助充到卡中。同時，持卡人可以在食堂持卡消費，可以在自助終端查詢、充值，消費機具有脫機工作能力，網絡恢復后須進行數(shù)據同步，保證數(shù)據新化。

3、停車場管理設計

停車系統(tǒng)的應用在數(shù)字化港口中是必不可少的，它的應用完全改變了傳統(tǒng)的車輛計費、出入控制、車位統(tǒng)計及預報等停車場管理模式。由于各個港區(qū)對于停車場的投資和管理，不但是企業(yè)智能化的表現(xiàn)，也是一種低投入、高回報的商業(yè)行為，采用感應IC卡技術開發(fā)的智能化停車場系統(tǒng)正是順應這一時代需求的高技術產品。它不僅可以避免亂停亂放造成的停車場資源浪費，而且規(guī)范的管理有效的提高了港區(qū)停車場的使用效率，提升了港區(qū)智能化建設的檔次，在車輛控制安全性上也有了相當?shù)谋ＷC。