2018年可以說是人臉識別應(yīng)用極速爆發(fā)的一年，而這一現(xiàn)象發(fā)生的原因，某種程度上可以歸結(jié)為人臉識別技術(shù)在移動設(shè)備上的全面鋪成。隨著移動設(shè)備出貨量的增加，人臉識別模塊的市場在不斷擴大，與之伴隨的，便是廠商對于產(chǎn)品在更多應(yīng)用領(lǐng)域下落地的探索，所以人臉識別才更多的進(jìn)入了大眾的視野里。

         近日，據(jù)慧聰安防網(wǎng)了解，深圳出租車已經(jīng)上線了人臉識別系統(tǒng)，乘客再也不用擔(dān)心司機私改計價器狂打表、故意繞道多收費、服務(wù)差還難以取證等等情況了。據(jù)悉，深圳市交通運輸委員會運用了新的車載智能終端，采取諸多智能化手段，提升安全監(jiān)管水平，包括啟用人臉識別技術(shù)，加強出租車駕駛員管理。利用該技術(shù)，后臺監(jiān)管人員可隨時監(jiān)控駕駛員身份，發(fā)現(xiàn)人車不匹配情況則人工介入。另外，出租車都配備了高清車載視頻監(jiān)控，增強遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段，還有部分試點車輛加裝了“駕駛員狀態(tài)監(jiān)視”DSM系統(tǒng)。除此之外，乘客還可以查看行車軌跡、當(dāng)場發(fā)送乘車評價、采用多種電子支付手段等，與網(wǎng)約車平臺基本相似。

         據(jù)統(tǒng)計，自深圳出租車人臉識別系統(tǒng)上線以來，每周人臉識別驗證達(dá)44萬余人次，人臉捕捉成功41萬，其中排查出企圖利用照片蒙混過關(guān)人次20多例，有效杜絕了“黑司機”。通過視頻抽檢、視頻巡檢及重點車輛監(jiān)控，加強服務(wù)監(jiān)管，有效減少危險駕駛（載客時開車玩手機、載客時在車內(nèi)吸煙、開車時未系安全帶）、超速駕駛、疲勞駕駛，提升司機和乘客安全。

         深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人表示，出租車智能計程計時、乘客當(dāng)場發(fā)送評價在國內(nèi)出租車系統(tǒng)均屬，標(biāo)志著深圳傳統(tǒng)出租行業(yè)在改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級上邁出了重要一步。首批車輛落地后，接下來將加快全市出租車智能終端更換速度，到今年底將有上萬臺出租車用上新的系統(tǒng)，未來全市1.8萬輛出租車將全部實現(xiàn)智能化監(jiān)控。

        據(jù)深圳市公共交通管理局負(fù)責(zé)人介紹，為達(dá)到出租車運營智能化監(jiān)控目標(biāo)，出租車新的車載智能終端有五大功能創(chuàng)新：

       一是車載終端計程計時。傳統(tǒng)的計價器通過外接采集速度脈沖傳感器獲取速度和里程，容易進(jìn)行技術(shù)篡改，也就造成了過去出租車司機調(diào)表亂收費屢禁不止。智能終端計程計時通過獲取車輛自身CAN數(shù)據(jù)中的里程與速度信息，不易被篡改；而且計價由智能終端的后臺自動進(jìn)行，行車軌跡與計時過程乘客能清楚看到，司機無法動手腳。同時，智能終端計價還有利于出租車價格實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整。今后出租車價格將逐步由政府定價過渡為政府指導(dǎo)價，價格標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，后臺發(fā)送指令，智能終端馬上就可以改變計價，不用像傳統(tǒng)出租車一樣每臺車都要手工調(diào)表操作。

      二是可以實現(xiàn)人臉識別，加強駕駛員管理。如果遇到人車不匹配，智能終端將無法啟動運營。

      三是一鍵服務(wù)評價系統(tǒng)。乘客一上車就可以掃描司機信息，進(jìn)入評價系統(tǒng)，對司機服務(wù)進(jìn)行評價和意見反饋，發(fā)送到市交通部門的出租車監(jiān)管平臺。

     四是配備高清車載視頻監(jiān)控，增強遠(yuǎn)程可視化監(jiān)管手段，加強服務(wù)監(jiān)管，提升司機與乘客安全。

     五是支持多種電子支付手段，除了現(xiàn)金支付外，乘客還可以使用銀聯(lián)閃付、深圳通、微信、支付寶等各種方式。

     除了核實駕駛者與規(guī)定駕駛者是否為同一人，人臉識別技術(shù)的嵌入，還可以協(xié)助公安與交通部門對駕駛員和乘客進(jìn)行實時監(jiān)控。人臉識別監(jiān)控系統(tǒng)可以通過人臉抓拍終端設(shè)備自動捕捉鎖定車內(nèi)人臉圖像位置并對目標(biāo)人臉進(jìn)行持續(xù)跟蹤抓拍，抓拍的圖片進(jìn)行自動聚類評分，實時向后臺傳輸優(yōu)選后的抓拍圖像至人臉識別系統(tǒng)進(jìn)行比對，系統(tǒng)將司機及乘客抓拍到的人臉與后臺進(jìn)行比對，以便甄別出非本人駕駛?cè)藛T及公安機關(guān)黑名單人員，整個過程瞬間完成，實時預(yù)警；同時實時監(jiān)測司機乘客安全帶情況，以確保司乘人員乘客安全。此外，通過植入客流計數(shù)功能，可為租車公司、交通部等機構(gòu)進(jìn)行客流統(tǒng)計、運力分析提供依據(jù)。

     出租車人臉識別技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)人、車一致、記錄了營運數(shù)據(jù)，對于公司規(guī)范管理有很大益處；同時也為乘客、司機提供了安全保障。