近年來(lái)，我國(guó)的電子商務(wù)需求日益旺盛，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在傳統(tǒng)物流行業(yè)中得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。為此，有業(yè)內(nèi)人士表示，智慧物流已經(jīng)成為了行業(yè)趨勢(shì)和未來(lái)發(fā)展方向，用科技手段解決物流分揀配送問(wèn)題正成為相關(guān)行業(yè)共識(shí)。

         日前，大華股份（002236）與申通快遞（002468）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，雙方將圍繞著快遞生命周期全程可視化解決方案、智慧園區(qū)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同推進(jìn)申通智慧物流建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。未來(lái)，雙方將進(jìn)一步深化智能應(yīng)用，開(kāi)展包括智能分揀、物流車(chē)輛調(diào)度、園區(qū)管理及AI智能化技術(shù)應(yīng)用等全方位研究。

                                                            需求與政策共推智慧物流發(fā)展

         隨著6.18、雙十一等電商“剁手節(jié)”的迅猛發(fā)展，我國(guó)快遞物流業(yè)務(wù)也隨著快速發(fā)展。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)完成量400.6億件，業(yè)務(wù)收入近5000億元，快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已連續(xù)四年位居世界第一。龐大的業(yè)務(wù)需求推動(dòng)了智慧物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展。

         另一方面，政策的推動(dòng)亦是智慧物流發(fā)展的主要推動(dòng)力。在5月1日起實(shí)行的《快遞暫行條例》中提出，鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。這無(wú)疑將使得智能分揀機(jī)器人得到更大面積的推廣。

         智慧物流中的安防技術(shù)

         毋庸置疑的是，人工智能已對(duì)物流行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，智慧物流正逐步成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力�，F(xiàn)階段，智慧物流的入局者中不僅有阿里巴巴、京東、順豐、菜鳥(niǎo)等電商及快遞倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，更有以海康威視（002415）、大華股份為代表的安防企業(yè)的身影，一些企業(yè)更為此打造出了智慧物流管理解決方案，在為物流安全保駕護(hù)航的同時(shí)促進(jìn)智慧物流快速發(fā)展。

         園區(qū)可視化管理

         在政策的推動(dòng)下，多地掀起了物流園區(qū)建設(shè)熱潮。與其他類(lèi)型的園區(qū)相比，智慧物流園區(qū)的可視化管理對(duì)如何將視頻資源與物流業(yè)務(wù)管理整合更加看重。通過(guò)園區(qū)一卡通、物流LED屏顯示系統(tǒng)、閘機(jī)進(jìn)出控制系統(tǒng)等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物流信息的全覆蓋管理。

                                                                         自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

        在傳統(tǒng)的快遞倉(cāng)儲(chǔ)中，物品到場(chǎng)都需要人員進(jìn)行逐個(gè)的信息采集對(duì)比，而通過(guò)由條碼識(shí)別及智能卡識(shí)別、光字符識(shí)別、射頻識(shí)別、生物識(shí)別等組成的綜合技術(shù)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)獲取識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)進(jìn)行處理，大大解放了快遞倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的人力物力。  

                                                                        物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人

         隨著快遞數(shù)量的增長(zhǎng)，智能機(jī)器人、智能運(yùn)載工具、無(wú)人機(jī)等智能機(jī)器人硬件開(kāi)始頻頻出現(xiàn)在物流行業(yè)。加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用已不止是快遞龍頭企業(yè)們研發(fā)趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)安防行業(yè)中，�？低�視的多種倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人更是應(yīng)用于京東新建成的全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)中。

                                                                 物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)為物流提速

 物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)是時(shí)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高頻熱詞，而這些技術(shù)的發(fā)展，也將為物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。智慧物流是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的延伸鏈接。物流企業(yè)們正不斷運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改善系統(tǒng)和供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、降低成本并尋找新機(jī)會(huì)以創(chuàng)造更多收入。而基于大數(shù)據(jù)，物流企業(yè)能夠分析商品的特性和規(guī)格、客戶(hù)的不同需求等問(wèn)題，從而用快的速度對(duì)這些影響配送計(jì)劃的因素做出反映(比如選擇哪種運(yùn)輸方案、哪種運(yùn)輸線(xiàn)路等)，制定合理的配送線(xiàn)路。

        人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)用的日益廣泛，推動(dòng)著智慧物流產(chǎn)業(yè)變革。而這些技術(shù)的研發(fā)運(yùn)用，將成為安防行業(yè)切入這一領(lǐng)域的重點(diǎn)，為安防企業(yè)們的智能化轉(zhuǎn)型帶來(lái)機(jī)遇。

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等高新技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)用的日益廣泛，推動(dòng)著智慧物流產(chǎn)業(yè)變革。而這些技術(shù)的研發(fā)運(yùn)用，將成為安防行業(yè)切入這一領(lǐng)域的重點(diǎn)，為安防企業(yè)們的智能化轉(zhuǎn)型帶來(lái)機(jī)遇。

       總結(jié)

       智慧物流激戰(zhàn)正酣，未來(lái)隨著安防技術(shù)、數(shù)據(jù)、模式的升級(jí)，智慧物流也將借助其力量推動(dòng)上下游供應(yīng)鏈全方位的升級(jí)。智慧物流通過(guò)與安防行業(yè)更緊密的結(jié)合，可以更加靈活調(diào)動(dòng)物資，滿(mǎn)足用戶(hù)需求。而安防行業(yè)也將在這一輪智慧物流的競(jìng)爭(zhēng)中獲取到更多的市場(chǎng)份額。